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@Hamilton
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枫下沙龙
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谈天说地
/
苹果退出了自动驾驶的角逐。其实自动驾驶最终成功的希望,很有可能是在中土。首先对个人生命的态度不如欧美,其次国家甚至个人意志可以凌驾于立法和规章之上,再其次城市交通的复杂程度也许超过世界上任何国家和地区
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the_dumb_one
(悔不该);
07:38
{1798}
(#16332413@0)
没用,5年前我们认为中国掌握了海量的数据,人工智能可能傲视群雄,理由跟你一模一样,实际上被吊打,无人驾驶最终标准和架构不出意外还会被吊打,中国的应用热闹程度取决于能抄袭的程度。
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newpig
(新猪);
07:44
(#16332415@0)
大数据如果真正用世界人口的四分之一作为基础,份量会相当不一样
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the_dumb_one
(悔不该);
07:55
(#16332420@0)
中国的人工智能发展得非常好,目前应该是世界第二的水平。中国也不必决定标准和架构,因为其学习(抄袭)的速度无可比拟,可以牢牢地保持老二的位置,在个别应用领域也能超越美国。
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iamflying
(叶和花);
07:55
(#16332421@0)
实现自动驾驶需要经过远程辅助这一关。也就是类似于萝卜快跑这样的带有后台控制的出租车服务。让人工来远程控制复杂的情况,而人工操作的数据则是很好的训练数据。
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iamflying
(叶和花);
07:47
(#16332416@0)
中土人工便宜,可以长期地在廉价人工的基础上进行后台控制,累积数据,改进应用
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the_dumb_one
(悔不该);
08:00
(#16332419@0)
人工的廉价与否,与消费能力有关。美国的人工虽然贵,但是有足够的消费人群。
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iamflying
(叶和花);
08:03
(#16332431@0)
说的不错,但是人口基数的红利是可以在许多方面弥补消费能力的不足的。汽车不必豪华奢侈,在路上跑着就行,行人不用衣装华丽,在街上走着就行
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the_dumb_one
(悔不该);
08:10
(#16332438@0)
我只知道历史,实现了国象,机器打败人的不是国象强国,实现围棋AI打败人的,不是中日韩。
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grainsw
(两只小猪之神勇小白鼠);
07:50
(#16332417@0)
国象和围棋是“游戏”性质,不需要凌驾于法规之上的国家意志来辅佐。自动驾驶关涉到人民的生命财产,在欧美有各种健全法规的制约,步子不可能迈得很大,因此而容易被中土超越
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the_dumb_one
(悔不该);
07:58
(#16332425@0)
很多人不是不知道5g干什么么。自动驾驶的成功就是中国在通信网络领域的领先。中国把道路状况的感知结合到通信网络里,只要通信网络的延迟足够低,每辆自动驾驶车的成本就低,对道路的感知也能更精准。我觉得符合未来发展趋势。
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daynnight
(@_@);
07:55
(#16332423@0)
中国网络技术和基础设施的发展速度,的确是欧美国家难以相比的,不论是基于抄袭还是创新,结果是在相当短的时期内,完成了欧美国家漫长的发展过程
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the_dumb_one
(悔不该);
08:03
(#16332430@0)
对于自动驾驶技术来说,当下的5G基站覆盖半径过小则是一个严重的问题,而对于高速移动的高速公路、高铁等场景,5G基站的覆盖范围会进一步缩小,这对于运营商来说以5G网络覆盖这些场景几乎是噩梦。
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newpig
(新猪);
08:06
(#16332434@0)
一直以来,业内都以5G的超低时延作为它适合互联网、自动驾驶的理由,然而它们故意误导了消费者,5G的超低时延仅仅是指基站到手机的时延,实际上时延还要包括基站至服务器,一旦加上这部分时延的话,5G应用于工业互联网、自动驾驶就没有了可能性。
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newpig
(新猪);
08:04
(#16332433@0)
自动驾驶涉及大量数据的传输,同样是没有5g网络不能胜任的。智能网络不仅要求快速,还有量大。再结合道路无线充电,智能化城市就能落地了。以后我们回中国可就真成了刘姥姥进大观园了。
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daynnight
(@_@);
08:38
(#16332446@0)
还是需求未到必须的程度,提早吃螃蟹,不一定都是赢家,中土成功并不意味解决了所有问题,而可能是让大家不知道问题而已
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x2y
(xfer);
08:03
(#16332432@0)
武器需要实际的战争来测试,药品需要实际的患者来测试,自动驾驶是一样,可靠的数据,基于实际应用中大量采集的数据
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the_dumb_one
(悔不该);
08:12
(#16332439@0)
最近试了特斯拉的自驾。不靠谱,千钧一发时抢不回控制权。
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praying
(心有所念 必如所愿);
08:33
(#16332455@0)
人们对自动驾驶的完全信任是很难建立起来的,毕竟汽车要应对的状况比飞机和地铁要复杂多了
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the_dumb_one
(悔不该);
08:50
(#16332480@0)
道理没错,但对自动驾驶的需求远没到武器,药品那般旺盛,而且自动驾驶希望获取的数据是无穷尽的,总有意外变化出现,因为人反应不如机器,但制造麻烦还是行的,如果只是为了辅助人工,感觉目前做的已够了
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x2y
(xfer);
08:34
(#16332460@0)
自动驾驶技术适合于中国大陆人民,因为中国大陆人民多命不值钱,死了就死了。相反,自动驾驶技术不适合美国,美国人的命比中国人民值钱多得多。
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111111
(快乐老家);
08:38
(#16332465@0)
单靠车实现4级以上自动驾驶没戏 要车路协同 但同意你的结论
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freshguy
(新鲜);
08:54
(#16332483@0)
那是。但是在欧美,取代现有的公路系统会牵涉到许多法规和利益集团,比中土的难度大多了
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the_dumb_one
(悔不该);
09:11
(#16332510@0)
昨天有人说天朝造核弹死了多少人,美国40年代试核弹的时候,老百姓一样蒙在鼓里,被“残忍”地核辐射。。。国家意志,从不会把老百姓当回事。老百姓当了韭菜还叫好就傻了。
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xz730000
(笑一笑,十年少);
09:02
(#16332494@0)
两害相权取其轻。美国人当年不以那些百姓为牺牲,也许战场上死掉的士兵会成倍增加。同样地,老中不死命造核弹,没准儿早就被苏修给灭了
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the_dumb_one
(悔不该);
09:13
(#16332515@0)
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