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【译者:对之前已经介绍过部分更深入介绍,可参考:昴宿二外星人讯息146:先进的晶芯零点反应堆外星技术曝光 昴宿二外星人讯息25增1:星际导航·电磁等离子发动机】
原文为英文2021年
戈西亚:零点反应堆是什么样的?
雅典娜:零点反应堆的外观因物种、文化、飞船大小和型号而异。我将重点介绍泰格坦文化中常用的两种零点反应堆,它们主要在大小上有所区别。一种用于大型星舰,另一种用于小型敏捷飞船如战斗机。
在飞船内部,不论大小,一旦进入反应堆控制室,你会看到工程层上的一面光滑的金属墙壁,上面有无把手的长方形大面板。在某些船上,你会看到两面呈90°角的光滑金属墙壁,上面有可拆卸的面板,这些面板可以完全拆卸,直到整面墙消失。
在苏西II级战斗机中,控制室是一个不超过8平方米的白色正方形小房间,墙壁平滑,所有角落为圆角,天花板白色,光线来自屋顶上的一个大圆环,几乎覆盖整个墙壁的周长。主入口在反应堆墙对面,是一个长方形大拉门,边缘圆形,上半部分透明。地板深灰色,中间有两个白色长方形面板,控制面板稍有倾斜。关闭时,控制面板看似黑色玻璃,打开时会显示或生成三维全息图像,包括控制按钮和控制杆。控制显示屏是全息的,根据需要呈现所有数据,大小可以调整,用户可以通过手势或思想操作。
反应堆本身是一个巨大的金属球体,可在拆卸检修面板时或安装前看到。球体表面覆盖着精心排列的椭圆形管道,并有序地从表面延伸到地板,每个管子的末端有连接器和适配器,便于安装到飞船的反应堆室中。还有一个不太显眼的小口径室温超导体电缆网。
球体和椭圆形管道为钢色,电缆是黑色,接头是青铜色。管道有序环绕球体,类似固态电路。椭圆形管道的横截面为扁平椭圆形,而非圆形。
在这里,我只介绍零点反应堆的外观,不涉及其工作原理,之前已经详细介绍过了,但我还是要提几点。
包裹整个反应堆球体的椭圆形管网具有多种功能,其中的子管、导线和通道各自承担不同的任务。一些管道保护超级导电电缆,这些电缆为控制反应堆核心的人工重力操纵电磁频率发生器供电。另一些电缆将反应堆核心产生的电能输送到“电流收集器”。还有一些管道则从球体内的热电电池获取电力,并输送到“收集器”,类似于电容器。
在反应堆球体内壁的热电电池中,有一层管网,作为散热器覆盖整个内表面。散热器内充满冷却液,用于冷却反应堆并维持所需的内部温度。热量通过水热电动装置转化为更多电能,从而冷却热流体。
这种特殊的冷却系统还包含重力发生器、电磁频率调制器和热电板。
反应堆的核心是一个复杂的12级环面球体,由成千上万个沙粒大小的梅卡巴形合成石英组成,这些石英漂浮在计算机控制的引力场中,并在12个环面轨迹中运动。环面体套着环面体,共12层。肉眼看,它像一个发光的半透明球体,漂浮在反应堆球体中心。
零点反应堆的功率输出由电磁重力发生器控制,而重力发生器由飞船的人工智能控制。通过调整人工石英梅卡巴之间的距离和密度,以及环面体的旋转速度和相对旋转速度来控制输出功率。
基本原理是,当环面体较大,密度较小时,石英梅卡巴之间的火花间隙作用较小,电位输出较低。相反,当环面体较小,旋转速度较快,密度较大时,火花间隙作用增强,产生更多的电能、热能和光能。
梅卡巴形状的合成石英晶体由化学纯晶体制成,具有精确的数学和压电特性,基于12进制数学公式制造。
零点反应堆的大小取决于其用途。在大型巡洋舰如托莱卡级上,直径接近10米,这种质量的飞船需要四个零点反应堆来提供能量。在较小的飞船如苏西II上,反应堆直径约为3到3.5米(不包括管道和附加机械)。
我知道有人建造了更大的晶核零点反应堆。而且也有一些可以放在手掌中的小型零点反应堆,它们被用来为小型无人机、远程电子设备以及先进的ACR等离子步枪和小型ACP等武器提供动力。这些武器具有高射速或长恢复时间的特点,不需要重新装弹,因为它们永远不会耗尽弹药。
在特默尔或埃拉这样的地方,日常设备不需要这种小型反应堆供电,因为它们从无线输电技术中获取能量,类似于地球上的特斯拉无线电塔。
梅尔卡巴石英晶体形状和颜色与细沙或盐粒差不多,是四面体,像两个金字塔对接的形状。
等离子涡轮发动机
等离子体驱动涡轮发动机有多种变体。之所以称为“涡轮”,是因为它内部确实在旋转。与喷气发动机不同,它没有压缩机、燃烧器或后燃器,不需要任何燃料或推进剂。它通过部件向相反方向旋转并输入数万亿电子伏特,产生一个巨大的电磁等离子体场。
发动机大小因飞船而异,但工作原理相同。它是一个内部中空的圆柱体,后部有一个锥体。圆筒的内壁由几层圆滚筒组成,一层连着一层。大多数大型舰艇和一些战斗机级别的舰艇有12层,每一层都以相反方向旋转。
虽然电磁等离子体发动机的外观与喷气发动机相似,但内部结构完全不同。每一层的旋转方向与前一层相反,一层顺时针,另一层逆时针。每一层都有不同的高压电极,所有层都在同一个中心轴上旋转。这会产生一个强大的电磁场,频率由飞船的人工智能计算机控制。通过改变旋转速度、电压以及各层之间的旋转模式,可以控制频率。
在老式飞船上,涡轮机由一组圆柱体组成,一个连着一个,类似俄罗斯套娃。每层或每个旋转滚筒的动力通过涡轮机前端与排气口相对的动力分配装置实现。
在较新的船舶中,分子结构的变化通过改变每一层波浪的分子结构实现。一个层顺时针,另一个层逆时针。
组成涡轮的每个气缸层的分子结构变化产生环绕气缸的波纹。材料是多晶体金属超级合金,其分子结构可以根据计算机指令发生变化。因此,表面看似坚固的涡轮鼓在分子基质中会产生旋转的假象。
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如图所示,小球体代表金属的分子结构,它们在计算机指令的控制下发生变化,产生旋转的假象。
晶体分子结构指的是分子具有精确的几何形状和顺序。这是透明材料的基本原理,由于其结构非常有序,光线通过时阻力很小,因此变得半透明。
同样的效果也适用于超级导体材料,电流可以通过材料的分子而不会遇到任何阻力。非超级导体材料(如铜线)中的电流流动方式是混乱的,每个电子在金属的混乱结构中撞击和搏斗。
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回到星际飞船使用的最先进的电磁等离子涡轮机。在飞船人工智能的控制下,通过重力和频率管理,对涡轮结构中的特定区域进行改变。多态金属的分子会对频率和重力产生反应,改变相互之间的关系,就像涟漪在鼓上移动一样。
在每一层鼓的内部,"波纹"会朝一个或另一个方向移动,即使没有移动部件,也会产生旋转效果。这就是老式星舰与苏西II上最先进技术之间的主要区别。没有活动部件,全部采用多态金属特性。老式飞船上的等离子涡轮确实作为一个完整的涡轮旋转。
这种发动机没有活动部件,但其分子效应与涡轮相同,因此比旋转式发动机可靠得多,频率输出也更精确。
当涡轮分子旋转时,人工智能会改变涡轮晶体结构的组成或"形状",改变密度和形状。这样,超导电方式流经涡轮的高压电会遇到不同的电阻,改变其电磁频率,从而改变其与整个涡轮发动机其他层的频率关系。发动机内部涡轮各层之间的相互作用总和决定了整个发动机的总频率输出。
通过改变各组件之间的内部频率关系,从发动机口部流出的等离子体将具有特定的频率。这种频率具有非常高的能量性质,因为输入引擎的原始电能高达几万亿伏特(TEV)。
正如其他著作中解释的那样,星际飞船以超光速航行时,并没有真正移动,而是通过改变自身的频率与目的地的频率相匹配,从而"跳跃"到目的地。因此,空间地图是基于频率绘制的,每个"地点"的特定频率被人工智能计算机记忆。
当飞船从"A"点前往"B"点时,它只需改变其振动频率,使其不再与"A"点兼容,而是与"B"点的频率匹配。发动机精确的频率输出管理至关重要,因为它需要调整微频率,以补偿任何可能干扰频率输出的因素,确保飞船准确到达目的地。
位置和时间在空间网格中都是以频率表示的,通过控制这些频率,可以管理地点和时间点。改变飞船的存在频率与目的地频率匹配,是通过发动机产生的高能电磁场实现的,形成全浸环面效应。发动机的核心通过超导电缆连接星舰前后极,利用星舰本身的结构传导电磁能。
旋转式磁性发动机或等离子喷气式发动机的等离子排气从深电蓝色到白色不等,具体取决于发动机输出的频率。在行星大气层内,这种颜色变化更明显,而在太空中则非常微妙。
次级推进:等离子喷射器,7.5 TEVx4,加上4个分类
次级推进器与主推进器相同,使用相同的逆转涡轮发动机,但在次级推进模式下,反向旋转的涡轮机不会关闭其能量流,产生等离子体喷射效应,类似于火箭发动机,但无需任何推进剂或燃料。
重力操纵引擎吊舱
重力操纵引擎吊舱由多个多态金属超级合金球体组成,每个球体像洋葱层一样嵌套,且旋转方向相反。根据引擎大小,球体层数会有所不同。
与主引擎涡轮一样,这些引擎没有活动部件。能量流通过改变材料的晶体结构来控制,从而改变其超导特性,实现类似旋转的效果,但更加坚固可靠。
外观上,重力操纵引擎吊舱是一个光滑的金属球,顶部和底部有管子、超导电缆及连接件,根据型号,侧面也可能有管子和连接件。
其直径取决于所需的功率输出,这又取决于其安装位置和用途。大型舰船通常会在船体上安装几十个这种装置,作为机动控制推进装置,因为与全尺寸电磁等离子体发动机相比,它们的效率较低。
这些椭圆形的高效磁力反重力发生器工作原理相同,但效率更高,能在体积缩小50%至60%的情况下产生相同的动力输出。
重力操纵引擎与等离子体喷射器的对比
罗伯特:为什么等离子体喷射器比重力消除器更好?它们都利用自由能吗?是如何实现的?
安妮卡:重力消除器的能量有限,容易受到太阳、行星或黑洞等其他重力源的干扰。它们只能部分消除航天器的质量,并易受微波干扰,这也是罗斯威尔飞船和其他飞船被击落的原因。
罗伯特:地球上的战机已经有反重力技术了吗?
安妮卡:有些战机具备部分反重力技术,例如苏霍伊·57已经有重力消除器。苏霍伊的苏·27、苏·30和苏·35系列也有类似系统,但不如苏·57先进。
2023年11月7日
https://youtu.be/UZhecV-VIlw