8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

通告中称，由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，这触发了中国民航局“单方面制定”的熔断机制，因此美联航需要三选一：

1）取消两班旧金山飞上海的航班；

2）限制两个航班载客率为0%，但可载货；

3）四次入境航班的载客率不得超过40%。美联航选择了第三个方案，从8月11日开始实行。



美交通部表示，中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美交通部称，将在四周内将部分中国航司航班的载客量也限制在40%以内。

延伸阅读

此前，据中国民用航空局通报：8月6日，民航局对美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）实施控制客座率运行措施。7月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。根据航空公司的选择，自8月9日起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周。

民航局要求，美联航应在当地使领馆指导下，做好旅客安抚和机票退改等服务工作。

限令通告中表示，美方认为中国民航局熔断政策将“入境检测阳性的病例数”归咎于承运航空公司是不妥当的：

1、承运航司已经遵守入境国对航班起飞前和飞行中的各种防疫措施要求，因此不应该因为入境检测有阳性乘客而受到处罚；

2、中方有关部门在航班起飞前已对乘客执行相关检测确并认乘客满足防疫健康要求，承运航司做不到独立核实阳性检测结果病例确实来自自己承运的航班；

3、无法确认乘客是在何时何地感染新冠病毒。